Neďaleko Benešova bol v rokoch 2020–21 postavený nový dvojkoľajný spriahnutý oceľobetónový železničný most. Na mostnom objekte bude prebiehať kontinuálny monitoring počas nasledujúcich 5 rokov.
Návrh riešenia
Dilatačné škáry a posuny ložísk sa sledujú prostredníctvom presných dilatometrov. Na niekoľkých miestach sú na koľajniciach osadené odporové tenzometre. Celkovo je na moste inštalovaných 8 senzorických jednotiek Statotest, 16 tenzometrov, 11 dilatometrov a meteostanica.
Výhody riešenia
- jednoduchá montáž a demontáž pomocou magnetov
- veľmi nízke prevádzkové aj obstarávacie náklady
- minimálna kabeláž
- on-line dáta v grafoch prístupné odkiaľkoľvek a kedykoľvek
- rýchle vyhodnotenie